ADAC Test: Starthilfe-Booster

Äh... was war dass denn jetzt? Ich glaube ja auch, das die Teil nix sind, aber so ein kurz dahingerotztes Video hilft einem auch nicht weiter.
Nicht erklärt warum bei Diesel eher nicht, woran erkennt man denn eine "kaputte" Batterie? Ist es realistisch anzunehmen, dass man die Teil bei minus 15 Grad lagert? Starten sie eine Auto das -15 grad kalt ist aber der Booster ist 15 Grad warm? Welches Gerät war das beste?

Also mehr oder weniger alle relevanten Fragen nicht beantwortet.
Da gibts hier Videos von Hobby YouTubern die besser sind.

Mehrere meiner Kollegen und ich haben so ein kleines Starthilfegerät. Kostet bei Amazon oder Ebay um die 35-50 Euro und wir haben es schon mehrmals probiert und jedes mal ist das Auto angesprungen. Wir haben auch mal aus Jucks auf nem Schrottplatz mehrere Autos damit starten können die schon Monate rumstanden. Solange man die Dinger anständig handhabt gibts keine Probleme.

Wer beim Starten so einen Kurzschluß machen würde dem gehört die Pappe auch eingezogen......

Also ich habe auch so ein Teil, war vor ein paar Tagen draussen an meinem Wohnmobil hatte vergessen die Innenbeleuchtung auszuschalten, Batterie Restkapazität im Leerlauf 5,6V kurz 1km Nachhause Power Pack geholt angeschlossen gestartet......... und das teil lief sofort an.
Aussentemperatur -15°C mein Wohnmobil ein 2,8l. ducato Diesel.
Nutze es auch unterwegs zum Handy laden oder für mein DAB Radio.
also für mich hat sich das Teil bezahlt gemacht besser als ne Std. auf den ADAC zu warten!

Ich hatte nen kleinen NoName Lithium Starthilfeakku. Ich hab ihn gekauft weil meine Batterie in letzter Zeit so geschwächt war, dass nach 2 Wochen Standzeit das Auto nicht mehr ansprang obwohl der Anlasser noch drehte. Anfangs hat das Gerät im Sommer gut unterstützt, jetzt im Herbst hat der kleine Akku (trotz 10°C+ und der Tatsache, dass mein Motor nicht groß ist) nicht mehr wirklich geholfen. Von daher ist das Geld im Zweifelsfall in einer neuen Autobatterie besser angelegt (zzgl. Polklemmen reinigen, Ladespannung und Ruhestrom prüfen).
So Starthilfegeräte können schon hilfreich sein, aber darauf verlassen sollte man sich nicht. Und im Winter halt in der Wohnung aufbewahren, nicht im kalten Auto.

Kleiner Tipp am Rande: Bei meinem Auto hat das Benzinpumpenrelais aufgemacht weil die Batteriespannung zu weit runter ging. Mit ein bischen Bremsenreiniger im Luftfilterkasten ist das Auto dann angesprungen, das heißt Batterie unterstützen war eigentlich nicht nötig. Würd ich aber nur bei Benzinmotoren probieren und man sollte es auch nicht übertreiben. Und der Anlasser muss den Motor halt noch ausreichend schnell drehen.

Ich habe den weißen von APA... Den habe ich bei OBI gekauft... Skoda Octavia 1,9tdi, Autobaterrie war komplett leer, sogar Uhr auf dem Armaturenbrett war aus... Es war sicher unter 0 Grad... Mit dem Booster ist eingesprungen sofort wie mit voller Baterrie... Also funkzioniert :)

Unabhängig von der Frage um die Leistung der Akkus bei niedrigen Temperaturen muss man sich die Frage stellen, wie um alles in der Welt ein solches Konstrukt überhaupt funktionieren können soll? Wenn ich daran denke, dass man zum Teil mit richtig dicken Starthilfekabeln aus Kupfer Probleme hat, ein Auto zu überbrücken, wie soll das dann mit diesen dünnen Klingeldrähten hier funktionieren? Je kleiner der Durchmesser der Kabel desto größer der Widerstand R. Gemäß I = U / R müsste der Strom kleiner werden je dünner das Starthilfekabel. Und dünner als hier geht es ja wohl kaum. Trotzdem soll der Motor anspringen?!

Klar ich lass die POWERBANK im auto liegen bei -5° das die sich gleich mit entlädt :D klar die die teile das nicht schaffen aber die bank mitnehmen von zuhause beim rausgehen das die powwert das garantieren sie !

ja ne ist klar... lieber den adac holen, der will auch was verdienen

Woran erkennt man eine defekte batterie? Fehlt in diesem Erklärvideo.