Bosch Pedelec Motor DU45 zerlegt, Hauptwelle erneuert, Inside- view

Rideoak, please, can you help me. I have an ebike named riese und muller by BlueLABLE with a Nuvinchu gearshift, Bosch middle motor engines Classic+ 45, with an Intuia display, made in the second half of 2014. The battery I had, had expired, so instead of Power Pack 400 Classic+, I bought Active Line Power Pack 400, and a cable "2014 BOSCH E-BIKE HARNESS 300MM FRAME BATTERY" (http://www.elektrofahrrad24.de/2014-bosch-e-bike-kabelsatz-300mm-rahmenakku#.V0HMh5D9VG4) and all the other elements for bracing the battery on the frame of the bike. I replaced the old cable with a new one, connected the new battery, but the Intuvia display won't give me the light for state of the battery, nor the numbers of the mileage. My question is how do I connect the new Active Line battery with a Bosch middle motor engines Classic+ 45?

Porque as engrenagens não sáo feitas todas em aço ou em carbono?
Seria apenas para deixar mais caro, a motorização integral?

Genau so, schön langsam werde ichs auch machen. Möchte das Knacken beim Kurbeln beseitigen. ABER... Wo sind da die Sperrklingen, die ich fetten muss?

Kunststoffzahnräder, ja ne is klar! 😱👎

Der Motor kostet bestimmt ein Vermögen, aber wird nur 1 Zehntel der Produktion kosten.
Und Plastik-Zahnräder. Ich denke das hat man gemacht um vibrationärmer zu laufen.
Aber Heckklappen-Motoren der Autos haben auch Kunsstoffzahnräder und die gehen kaputt.
Und Zahnräder aus Metall fräsen? Da würde ein Getriebe bestimmt das Doppelte kosten wie jetzt.
Wie immer setzt die Industrie Preise immer oben an. Eine Waschmaschine kostet 300 Euro. Ein Pedelac 2'000 Euro??  Da kann was nicht stimmen. Ein Akkuschrauber kostet 100 Euro, ein Pedelec 2'000 Euro - da kann was nicht stimmen.
Motor kaputt - reparieren? Nee da müssen sie leider ein neues Pedelec kaufen. Da kann was nicht stimmen im Staate Deutschland :-)))))))

lol? Zahnrad aus Plastik :) Hatte schon meine Bedenken bei dem Bosch-Motoren (schlecht verarbeiteter Controller, wenig geschützt bei Stürzen, da auf Vorbau), aber die Kraftübertragung über Plastik?
Das ist lächerlich... geplante Obsoleszenz bei den deutschen Markenherstellern, wär hätte es gedacht...

Billiges China Plastik zahnkranz

Hallo können Sie mir sagen, wo Sie eine Hauptwelle ersetzt bekommen aus

Ok - so können Sie entfernen die Lager. Ich denke, ich werde versuchen, dass, wenn sie verschleißen auf meinem Boschu Motor. Vielen Dank!

Übersetzungsprogramm??? Wenn ich es richtig verstehe: Ja.

Hallo! Sehr nützlich, Video, vielen Dank für die Buchung. Glaubst du, es ist möglich, entfernen und ersetzen die große Patrone Lager, das die Antriebsseite Kurbel beimisst? Dies scheint eine gemeinsame Scheitern Punkt auf Bosch e bike Motoren, die stark genutzt werden wird. Es scheint, wie es ist eine Presse so fit mit den richtigen Werkzeugen sollte es möglich sein. Irgendwelche Ideen?

Hi can you help me to fix my e-bike?it has the same problem with many others!there is a banging or a 'clack' on each revolution of the crank, when you apply pressure on the down stroke to the left pedal.can you upload a video or photos to help me fix it?my email is nikospiliaros@yahoo.gr .thank you very much!I'm waiting for your help!!!

Mit Allen zusammen ca. 1000 km.

Es waren bisher immer VERSCHIEDENE Defekte. Tauschen ist schneller- und billiger... ;-)

zahn rader( metal oder kunststof kan man ja fertigen lassen, war es jedes mal das selbe zahnrad und wen ja hast du dich schon mal informiert oder druber gedacht die zahnrader fertigen zu lassen?

Der wird ja auch nichts schlechtes sagen, über das, was er DIR verkaufen will. ;-) Wie gesagt, ich bin da kein Maßstab. Neuer Motor rein- und weiter geht's....

oei, das erzahlte mein handler nicht obwol ich im erzahlte das ich mit mein MTB 3000 km jahrlich fahre und mit ein e bik wird das natuurlich mehr. Wurde jedes jahr 1200 eurie sein oder rad nach 2000km ein tauschen

meinst du das die 4 motoren jedes durchsnitlich 1000 km gehalten haben? Was kostet so ein tausch motor ohne montage?

Die Technik ist i.d.R. schon sehr haltbar, Ausfälle eher seltener. Gut, ich fahre bereits ca. den fünften Motor- nach ca. 1000 km. Ich bin aber nicht repräsentativ. Ersatzteile für das Innrere des Motors gibt es nicht. Motoren gibt es, bei Defekten, NUR im Tausch... ;-)))