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Das Reifendruck-Kontrollsystem arbeitet mit je einem Drucksensor an jeder Felge. Über das Reifenventil sind die Sensoren ständig mit Druck beaufschlagt. Per Funk wird das Drucksignal an das rahmenfeste Steuergerät übertragen und auf Abfrage des Fahrers über den Fahrzeug-CAN-Bus im Display angezeigt. Zudem warnt eine Kontrollleuchte, wenn der minimal zulässige Druck unterschritten wird. Der Reifendruck kann dann unmitellbar entsprechend korrigiert werden, Kraftstoffmehrverbrauch kann ebenso wie 99 % aller Reifenschäden vermieden werden.