Siebengang-DSG: Die intelligente Automatik von VW im Video
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http://www.auto-news.de Das neue Siebengang-DSG ist wie sein Pendant mit sechs Vorwärtsgängen eine reine Volkswagen-Entwicklung. Im Vordergrund der Konzeption dieses intelligenten Automatikgetriebes stand das Ziel, den Komfort einer konventionellen Automatik mit der Sparsamkeit und Dynamik eines manuellen Getriebes zu verbinden. Im Verlaufe der DSG-Entwicklung stellte sich heraus, dass dieses System mehr als jede andere Automatik das Potential besitzt, den Verbrauch und damit die Emissionen deutlich zu senken, so Volkswagen. Gegenüber einem manuellen Getriebe seien es je nach Motor bis zu zwölf Prozent, im Vergleich zu einer Automatik mit Wandlerüberbrückungskupplung gar 20 Prozent. Mit einem Blick auf eine Automatikhochburg wie etwa die USA wird schnell klar, welch große Bedeutung das Sparpotential des DSG hat. Sehen Sie mehr zum neuen Siebengang-DSG von Volkswagen und wie es funktioniert in unserem Video.
Kommentare
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Was ist stoeranfaelliger und oder billiger zu ersetzen bzw reparieren? Doppelkupplung oder drehmoment-converter?
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Pipifax-Video nicht zu gebrauchen. Erklärt doch einfach mal was in diesem Cockpit so alles vorhanden ist, wozu und wie man es bedient. Warum gibts keine guten Videos.
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was eine tolle quali... ach gott leute wir sind in 21 J. hundert !!
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DSG und TSI: eine explo... ähh exklusive Mischung...
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DSG ist piece of shit,hehe
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Habe die Skoda Superb 5 tage gehabt....einfach erstaunlich!
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Automatikgetriebe is vom fahren her sehr chillig, jedoch sollte etwas kaputtgehen is die Reparatur..... Beschissen...
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Das lustige ist ja, wenn vor dir z.b. ein porsche unterwegs ist und draufdrückt wenn sich der stau löst xD Meine Mum hat sich da mal voll erschreckt... Aber Du hast schon recht so ein ACC ist echt premium
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Sehr schlecht erklärt :(
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Gegenüber einem manuellen Getriebe seien es je nach Motor bis zu zwölf Prozent. Cool, im neuen GTI sind es zehn Prozent MEHRverbrauch! :)
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Ich liebe es zu schalten und genieße es jedes mal, vor allem wenn man richtig in der Laune dazu ist, aber so eine gute Automatik ist schon was verdammt feines und macht irgendwo auch Spaß und noch dazu konzentriert man sich besser auf alles andere. Die 8 Gang Automatik von BMW ist zum Beispiel extrem gut. :) Also jeder der darüber meckert, probiert es aus !
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In Verbindung mit der Adaptive Cruise Control ist DSG mal richtig chillig. Da hast Du im Stop&Go Verkehr oder auf der Autobahn keine Sorgen mehr. Einmal Tempo und Abstand eingestellt, macht die Kiste alles von alleine.
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Ein modernes Doppelkupplungsgetriebe ist nicht mit den veralteten Wandlerautomaten vergleichbar. Die Elektronik im DSG lernt z.B. ständig mit und passt die Schaltvorgänge dem aktuellen Fahrprofil an. Zudem kann man jederzeit (ohne erst in den manuellen Modus zu wechseln) selbst eingreifen und über die Schaltwippen schalten. So kann man vor dem Überholen manuell runterschalten und dieser Gang wird dann auch gehalten. Und der S-Modus ist nicht unsportlicher als handgeschaltet.
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Ich fahre zur Zeit ein Auto mit Automatk. Für mich sind die Nachteile bei Steigungen voll spürbar. Mit Schaltgetriebe könnte ich mehr Kraft herausholen. Auf ebener Strecke ist ein Automatikgetriebe besser. Bei einem DSG hätte ich bedenken das es in der Reparatur doppelt so teuer wäre. Aber testen würde ich es mal gerne.
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bin gerade aus einem Film gekommen indem ein Doppelkupplungsgetriebe bei Motorrädern vorgestellt wurde. :) Naja kann man alles erklären... Zielgruppen eben ganz anders.... Verständlich wenn man es bei Autos ähnlich sieht oder bei Motorrädern. Bei den Bikes kann man wohl sagen, es hieß... für Menschen mit Behinderung ok... oder Roller
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Dsg für Sportler für wans usw die gute Wandler Automatik
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dsg is voll geil...aber schalten is besser
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Dagegen ist ja auch nichts zu sagen. Für Leute die jeden Tag nur Km schruppen bzw kein Spaß am Auto fahren haben ist es keine schlechte Sache. Motorrad ist auch nicht jedem Seins. Dazu gehöre unter anderem ich. Wenn ich die Wahl zwischen einem Motorrad und einem MX-5 bzw einer alten Elise habe dann würde ich mich für das Auto entscheiden...
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Und mir geht Dauergeschalte auf die Nerven. Ich will einfach nur stressfrei fahren und bin froh, dass es sowas wie DSG gibt. Für den Rest gibts ein Motorrad
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Ein Reifenplatzer wird das DSG nicht schlimmer belasten als eine Vollbremsung, und das DSG wird das als "starke Bremsung" erkennen und sofort auskuppeln. Dafür hast Du auch beide Hände frei, um das Fahrzeug auf der Strasse zu halten, bei einem Schalter kann es sein, dass Du grade mit der rechten schaltest. Das Getriebe kuppelt automatisch aus. Danach kannst Du in "N" schalten. Verstehe jetzt Deine Angst nicht