Transrapid Technik und System (Promotion Video von Thyssen Henschel)

Jetzt wird er verkauft man kann bis zum 25.10.2016. ein Gebot abgeben.

Genial

Die größten Kritiker der Elche sind irgendwann selber welche....... Irgendwelche Leute müssen halt immer meckern, anstatt solch eine tolle Innovation mal zu genießen. Die, die am meisten meckern fahren das Ding dann eh irgendwann, vielleicht heimlich oder unter fadenscheinigen Gründen. Ist doch wie mit dem Militär, da gibt es welche, die nennen sich Pazifisten, Bundeswehr abschaffen, Ausgaben kürzen etc. ja wenn dann aber der IS mal irgendwann vor der Tür stehen sollte, dann rennen sie heulend zum Bundewehrsoldaten, um sich Schutz zu holen. Menschen, die immer gegen alles sind, sind einfach widersprüchlich.Finden den Transrapid super, interessant und erinnert mich an meine Jugend in den 90ern, wo das Thema gerade sehr hip war.

In China läuft der Zug störungsfrei immer 500km/h! Ewige SPD-Nörgler, vermeintliche Naturschützer, Juristen der Konkurrenz sind bei uns das lähmende Umweltproblem!!! Diese Leute nerven, wie die künstlichen Fortschrittsfeinde gegen Windkraft oder sonstwas. Nörgeln können sie alle, aber 500 km/h Reisen / schnelle Lieferungen sind diesen Leuten unwichtig! In China läuft es Vorbildlich!
Ich kenn die Vor+Nachteile, habe aber in China Anworten gefunden, die auch locker in Germany-Bayern zählen könnten, wenn nicht immer die Gegner Demos anfeuern! Leise in Röhren! Neben Autobahn/ICE donnert locker der Transrapid 500kmh;) Kein Eintritt für Grüne Nörgler: Die müßen laufen/fliegen!

Ich möchte hier als Lathener (ca. 6.000 Einwohner) sagen, dass das Unglück alle Einwohner in irgendeiner Art und Weise be- und getroffen hat. Familie, Freunde, Bekannte, ob unter den Opfern oder in der ortsansässigen Feuerwehr, waren und sind betroffen.
Ich für meinen Teil konnte das Unglück genauso wenig begreifen wie 9/11 oder Eschede (allgemein Katastrophen der Menschheit), obwohl es in meinem Heimatort und ca. 2 km Luftlinie geschehen ist. Nur mit dem Unterschied, dass mir direkt klar war, dass ich einige der Verunglückten kannte. Einige Tage später, habe ich die Unfallstelle besucht und Blumen niedergelegt. Erst dort wurde mir das Ausmaß und die Wucht erst bewusst, als ich bereits einen Kilometer vor der Unfallstelle Glasscherben und Teile des Transrapid auf der Straße liegen sah.

Einige Kommentare sind menschlich einfach enttäuschend.

@ outlaw
Dann zu deiner indirekren Frage, warum rettungstechnisch nichts vor Ort war.
Ganz einfach; die beiden größeren 'Städte' liegen vom Unfallort etwa eine halbe Stunde entfernt. Die Feuerwehr Lathen ist für solche Ausmaße gar nicht ausgerüstet. Ein weiteres Problem ist, dass keine der anliegenden Feuerwehren eine reine Berufsfeuerwehr ist, es sind hauptsächlich freiwillige Feuerwehren. Da das Unglück vormittags geschah, ist dementsprechend kaum jemand in der Feuerwehrstelle vor Ort gewesen und mussten erst geordert werden.
Der Rettungshubschrauber musste von 'noch weiter her' anreisen.

Zu deiner etwas unangebrachten Frage nach dem Leichenwagen, kann ich dir leider nur sagen, dass viele Polizisten mit Leichenspürhunden in dem anliegenden Bereich (Wald etc.) der Unfallstelle abgestellt waren, um einzelne Leichenteile zu finden (es bleibt von einem Menschen nicht viel übrig, wenn man mit 170 kmh auf ein stehendes Fahrzeug aufprallt-es grenzt an ein Wunder, dass einige Menschen das Unglück überlebt haben). Die gefundenen Leichenteile wurden in einem anliegenden Kühlhaus (Eis, etc.) gekühlt.

Außerdem war und ist es für den Ort (aus wirtschaftlicher Sicht) ein Desaster: ein für den Ort wichtiger wirtschaftlicher Zweig ist weggebrochen. Touristen bleiben weg, die Folge ist, dass die Gastronomie erhebliche Einbußen hat.

Ich bitte hier um wenigstens etwas Rücksicht. Herzlichen Dank.

Mir ist irgendwie nicht klar warum zwei Magnetschwebebahnen nicht zusammenstoßen können... Wenn immer nur ein Teil der Strecke aktiv ist können doch theoretisch 2 MSB aufeinander zu fahren?

@Henning H.

Tja, die Sache mit der Lackierung wäre dann geklärt.

Bleibt nur noch die Frage, wieso man bei einem Unfall mit 23 Toten und 10 Verletzten nur die Dorffeuerwehr und einen einzigen vergammelten Rettungshubschrauber schickt.
Merkwürdig ist auch, dass man trotz 23 Toten da keinen einzigen Leichenwagen sieht.

Könnte es nicht sein, dass es genau anders herum war, wie du sagst; dass die DB die Anlage und den TR08 extra komplett gekauft hat, um die Lackierung entfernen und diese Nummer abziehen zu können ? Für die mediale Inszenierung hat dann wieder die Propagandakompanie von ARD & Co. gesorgt.

@outlaw
Diese Verschwörungstheorien sind doch absolut absurd!
1.) Hat der Transrapid nie der DB gehört
2.) War das DB Logo drauf, weil der Transrapid ursprünglich den ICE ersetzen sollte und man das Design anpassen wollte
3.) Ist die DB dann aufgrund vieler Entscheidungen für neue ICE Hochgeschwindigkeitsstrecken aus dem Transrapidprojekt ausgestiegen - deshalb war das Logo entfernt worden

-> Das geschah ZUFÄLLIG vor dem Unfall!

Also - bitte an die Fakten halten und kein wirres Zeug erzählen...

Wenn ich dies Sehe Und Höre Dann Bin ich schon der Meinung das (Ok ist auch Tatsache) Schienenfahrzeuge Besser sind und  nach meine Meinung noch 100 Jahre stehen wird und ICEs und andere Züge sind sehr viel Energiesparend und Umweltfreundlicher Als der Transrapid ("Transe")

Das Transrapid-Unglück im Emsland 2006 war tatsächlich Sabotage. Warum wohl hat man bei dem Fahrzeug vorher die Lackierung der Deutschen Bahn entfernt ? Es sollte eben nicht so aussehen, als ob schon wieder ein Zug der Bahn verunglückt wäre, wie 1998 in Eschede.

Leute hört doch mal mit den Unfällen auf...... Ich meine, es gibt doch so viele Verkehrsunfälle, deswegen verbieten wir doch auch nicht das Autofahren......... Jetzt haben die verdammten Chinesen unsere Technik und wir stehen doof da und gucken zu :-( Na ja, ich freue mich schon auf den Tag, wenn in Deutschland der erste Transrapid im Linienverkehr läuft, aber daraus wird wohl nichts, bei diesen Schei...politikern im Amt. !! Vote for Transrapid !! ;-)

Hier drengen sich mir die Parallelen zum Elektroauto auf. Umterhalt und Wartungskosten gering, hoch energieeffizient aber leider ein extrem hoher Anschaffungspreis für neue Technologie. Keine Förderungen und kein Wille für neues, solange man mit dem Alten noch genug Geld verdienen kann!!!

Demolition of the TVE has been "Aproved"by federal german goverment.such good system. it brought a tear to my eye when i heard that.

If Politics Would not be like they are right now we would be riding these be now, awesome System, Safety, Reliability,Fast,adapts to landscape. ITS PERFECT. Its sad people dont want to hear 2006 Disaster was a Human Error,Transrapid got great Potential. TGV got far with 574 Kmh in 2007, BUT ITS NOT OPERATION,do they realy think much people will ride it its Dangerous at 311+ Mph with normal rail systems. I would never get in a tgv going 500. Transrapid all the way!

Si potrebbero fare dei bei servizi anche in Italia sarebbero comodi

@hollebKN nicht aufgepasst? ;) Eine normale Schiene muss ständig erneuert werden was andauernd Geld kostet - ein Transrapid ist um ein vielfaches sparsamer in dieser hinsicht. Des weiteren ist der Transrapid 1) Schneller 2) Umweltfreundlicher 3) Leiser 4) Sicherer und und und... Irgendwann muss man einfach den Schritt zur neuen Technologie machen. Ist doch klar dass das was kostet. Aber mit so einem Stumpfsinnigen denken wie "öhh kostet mehr = beschissen" wird das nie was, armes Deutschland...

@Unmuteify Da muss ich dir recht geben. Solange der Mensch Fehler macht bringt auch die sicherste Technik nichts, leider

Hey @Unmuteify Wenn du das mit dem Unfall meinst, der Transrapid ist nicht entgleist. Ich erkläre es gerne mal, das Wartungsfahrzeug auf den er aufgefahren ist wurde bis dato nicht vom System überwacht, es fährt auch auf Gummireifen mit eigenem Antrieb (Menschlich gesteuert). Es war Menschliches versagen, da der Transrapid computergesteuert fährt und vom Menschen nur eine Freigabe erhalten muss (es hätte zu dem Zeitpunkt keine erteilt werden dürfen). Wenn du das positiv meinst, Daumen hoch :D

@hollebKN Dabei geht es auch nicht um die Kompatibilität, sondern um Geschwindigkeit, wirtschaftlichen Vorteil und Komfort. Auf lange Sicht ist der Transrapid mit Sicherheit lohnender als ein ICE!