Variogetriebe - das Herzstück eines jeden Fendt Schleppers

Zu Anfang erklärt er das Differenzial und nicht das Getriebe ansonsten nur ein weiterentwickeltes hydrostatisches Getriebe, nicht wirklich neu, der Vergleich mit der Schubkarre hingt auch, Hydraulikpumpe bzw. -motor funktionieren eher wie ein Klimakompressor im Auto (mit einer Taumelscheibe, unterschiedlicher Winkel= unterschiedlicher Kolbenhub und Fördervolumen), ist eben kein Techniker sonder für Verkaufsförderung zuständig, also doch NUR Werbung!!!

Fendt is'n Bauer sei end !!

Same is sogar besser wie Fendt !!!!!

Das ist ein zweite Weltkriegs Antrieb. keine neue technologie oder so.....

Solche Augenbrauen - wie kann man nur :D

Nee, also da bleib ich doch lieber bei meinem alten Lanz !

Das Herzstück eines JEDEN Fendt Schleppers... Ab 1996!

Heißt das, dass die Motordrehzahl immer nahezu gleich bleibt, egal wie schnell der Traktor unterwegs ist?

Wenn Fendt auf Hans Marschall gehört hätte, wäre das Vario-Getriebe schon viel früher auf den Markt gekommen!

*kacken

Ich war gerade kaken

naja

Das Fendt-Getriebe hat auch einige Nachteile... z.B. schlechte Kraftübertragung! Die neuen S4 Traktoren von Fendt können, bei der Zugkraft, nicht mit der Konkurrenz (John Deere, Case, Claas) nicht mehr mithalten. Abgesehen davon sind die Getriebe sehr anfällig, vorallem bei starken Zugarbeiten..

und jetzt kann es Case IH auch
eigendlich schon seit zwei jahren und bringt mehr power wie fendt

uralte technik .... nur leider viel zu anfällig....

Die Firma Henschel,hatte in den 1930er jahren,so ein Getriebe,schon,in ihren LKWS drinnen! Der Henschel 6j2,hatte auch,so ein Getriebe!

Einzigartig? Auch 2010 wurde fast jedes Getriebe, das in einen Fendt eingebaut wird auch in einen Massey Ferguson eingebaut. Auch Fendt hat nichts einzigartiges mehr, seit sie zum agco Konzern gehören

zwar geil aber es versteht kein normaler

Das ist ja so so geil

Einfach genial

Wer Fendt fährt führt