Wie funktioniert ein Turbolader / Turbo

Gutes Video. Danke dafür, jetz versteh ichs auch :D

Danke jz hab ich's auch verstanden 😅😁

wenn die verdichtete luft nicht wiederverwendet werden kann, kommt das dann doch davon das die Luft zu wenig sauerstoff enthält und wo kann dann neue Luft hinzuströmen wenn so viel durch das Bypassventil verloren geht?

besten Dank Ihnen.
Darf ich fragen, wozu Ihre Akzent gehört? Ich kann deutlich Sie verstehen, im vergleich zu Hochdeutsch.

elə qəşəy başa düşdümkii dəhşət 👍👍😂Almanca öyrənmək isdədim lap

Danke hat mir geholfen. wusste vorher nicht wie das funktioniert

entstehen dabei auch Geräusche o

Bis ich herausfand, was du meinst, wenn du "hier" sagst, war das Video schon fast fertig. Mein Vorschlag: GRÖSSEREN Cursor nehmen. Vielleicht wäre das Video gut, weil man aber den Cursor nicht sieht und darum deinen Erklärungen nicht folgen kann, finde ich es schlecht.

sauerstoff oder lachgas? :D

Es ist etwas schwer dem kleinen Cursor zu folgen! Aber ansonsten eine super Darstellung!

Moin, an sich sehr schön erklärt allerdings hab ich ne frage:

Sitzt das wastegate/bypass nicht mit am Krümmer? Das dient doch dazu das wenn zu viel abgasdruck (z.bsp. bei höhreren drehzahlen) herrscht das dieses sich öffnet und die abgase sofort in die abgasanlage leitet oder? weil ich kann mir nicht vorstellen das das wastegate am ansaugtrakt liegt da es dafür ja das pop-off gibt.

Grüße

Marc

Super Video gut erklärt :)
weiter so

super video, hab jedoch mal ne generelle frage.
wieso muss muss die verdichtete luft gekühlt werden, bevor sie zum motor geführt wird? 
und zweite frage: kann ich mir theoretisch in mein auto, das keinen turbolader hat, einen turbolader einbauen lassen? oder müssen dafür irgendwelche bedingungen erfüllt sein?
sorry, ich kenn mich noch nicht so gut mit dem thema aus, aber finds spannend :D

gute Erklärung
ich habe da mal ne Frage zu allgemeinen Autos mit Turboladern.
Ist der Verbrauch bei den Fahrzeugen immer höher als bei denen ohne Turbo?
Weil in meinem Focus St steigt der Verbrauch immer sprunghaft an, wenn ich über 1500 Umdrehungen komme, weil dann der Turbo anspringt.
Weißt du auch, in wie weit man einen Turbo überlasten kann, natürlich im gesunden Rahmen.

gute Erklärung
ich habe da mal ne Frage zu allgemeinen Autos mit Turboladern.
Ist der Verbrauch bei den Fahrzeugen immer höher als bei denen ohne Turbo?
Weil in meinem Focus St steigt der Verbrauch immer sprunghaft an, wenn ich über 1500 Umdrehungen komme, weil dann der Turbo anspringt.
Weißt du auch, in wie weit man einen Turbo überlasten kann, natürlich im gesunden Rahmen.